当店では､金庫メーカーの連絡先等の詳細は把握しておりません｡
お問い合わせにはお答え出来ませんので､予めご了承下さい｡ 

『GOLD耐火金庫』の鍵解錠を行いました。

ダイヤルNo.をお客様に合せていただき､その後鍵のみを解錠しました｡ 

詳細は【金庫解錠作業例】にも掲載していますので､そちらもご確認下さい。

お客様の御了解を得て､ブログに公開しています。御協力有難うございます。

※本ブログ内で紹介した記事へのご質問は､メールでのみ対応させていただいております｡
　ご面倒をお掛けいたしますが、何卒ご協力お願い致します。

ホンダＣＢ５０のイグニッションの鍵を､製作しました｡

※事前に身分証（免許証）の確認及びバイク所有を証明する

　書類の確認をお願いし､作業前にご提示いただいています｡

まず､ブランクキーを特定します｡
次に､鍵穴をピッキングで回し､鍵山の段差を読みます｡
最後に､ブランクキーに鍵山を削って作業完了｡
お客様に作業完了をお伝えし､翌日納品しました｡

詳細は【バイク作業例】にも掲載していますので､そちらもご確認下さい。

お客様の御了解を得て､ブログに公開しています｡御協力有難うございます｡

お客様が持ち込まれた､不二サッシ（OBEL）召合錠の鍵製作を行いました｡

※事前に､錠前を約半日お預かりすることをご了承いただいています｡

鍵の所在が不明の為､鍵製作のご依頼を受けました｡

錠前を分解してシリンダーを取り外し､ブランクキーに鍵山を削ります｡

最後に錠前を組立て､動作を確認して作業完了｡

詳細は､当店ホームページ【住宅関連／作業例】にもＵＰしていますので､そちらもご確認下さい。

お客様の御了解を得て､ブログに公開しています｡御協力有難うございます｡

不二サッシ製･召合錠／戸先錠の鍵製作を行いました｡

鍵の所在が不明の為､鍵製作のご依頼を受けました｡

召合錠／戸先錠は､通常同じ鍵1本で施錠／開錠が出来ますので､戸先錠を分解して鍵を製作し､召合錠での動作に問題がないことを確認します｡

 戸先錠を分解後､ブランクキーに鍵山を削ります｡

製作した鍵で召合錠の動作を確認し､作業完了です｡

詳細は､当店ホームページ【住宅関連／作業例】にもＵＰしていますので､そちらもご確認下さい。

お客様の御了解を得て､ブログに公開しています｡御協力有難うございます｡

お客様が持ち込まれたホンダＪＡＺＺイグニッションの鍵を､コードカットにて製作しました｡

※事前に身分証（免許証）の確認及びバイク所有を証明する

　書類の確認をお願いし､作業前にご提示いただいています｡

まず､ブランクキーを特定します｡
最後に､シリンダーに刻印されているコードＮｏを基に､ブランクキーに鍵山を削って作業完了｡
詳細は【バイク作業例】にも掲載していますので､そちらもご確認下さい。

画像は、当店練習用のイグニッションシリンダーです。

コードカット鍵製作でのご注意点

①免許証（本人確認）とバイク所有を証明する書類（自賠責保険等）の提示がない場合は､製作をお断りします｡

②電話･口頭でのコードカット鍵製作のご依頼は､お断りします｡

③コードNo刻印ミスやメーカー作業ミスにより､コードNoと鍵が一致しない場合があります｡

製作した鍵が回らなくても料金は発生しますので､熟慮の上ご依頼下さい｡

④刻印されているコードNoが公開されていない場合や､メーカーや車種によってはコードNoが刻印されていないこともありますので､ご注意下さい｡

『ホンダマグナ５０（AC13）』の鍵を製作しました。

鍵穴を覗き、ブランクキーを削って鍵を製作しました。

詳細は【バイク作業例】に掲載していますので､そちらもご確認下さい。

※お客様の御了解を得て、ブログに公開しています。

　御協力有難うございます。

『ベスパ125ET3 プリマベーラ』のイグニッション用の鍵と､サイドカバー用（ハンドルロック兼用）の鍵をそれぞれ製作しました｡

それぞれの鍵穴を覗き、ブランクキーを削って鍵を製作しました。

詳細は【バイク作業例】に掲載していますので､そちらもご確認下さい。

※お客様の御了解を得て、ブログに公開しています。

　御協力有難うございます。

お客様が持ち込まれた､『スズキハウス』物置錠の鍵製作を行いました｡

※事前に数日お預かりすることを､ご了承いただいています｡

※持込品につき､身分証明書をご提示いただいています｡

鍵の所在が不明の為､鍵製作のご依頼を受けました｡

鍵山を覗き､ブランクキーに鍵山を削ります｡

詳細は､当店ホームページ【住宅関連／作業例】にもＵＰしていますので､そちらもご確認下さい。

お客様の御了解を得て､ブログに公開しています｡御協力有難うございます｡